Reasadairean breiceadhair an toirt a-steach don t-siostam smachd motair gus casg a chuir air milleadh bathar-cruaidh agus / no fàilligeadh dragh anns an VFD. Tha iad riatanach oir ann an cuid de dh’ obraichean tha an motair a tha fo smachd an VFD ag obair mar ghineadair agus bidh cumhachd a’ sruthadh chun VFD seach chun motair. Bidh an motair ag obair mar ghineadair nuair a bhios ath-nuadhachadh ann (me, nuair a bhios grabhataidh a’ feuchainn ri astar cunbhalach a chumail fhad ‘s a tha e a’ luathachadh an àrdaichear air teàrnadh) no nuair a thèid an draibhear a chleachdadh gus an motair a lughdachadh. Bidh seo ag adhbhrachadh gum bi bholtachd bus DC an draibhidh ag èirigh, agus mar thoradh air an sin bidh cus bholtaids air an draibhidh mura tèid an lùth a thèid a chruthachadh a sgaoileadh.
（Reistear breic alùmanum）
Tha grunn dhòighean bunaiteach ann airson an lùth a thig bhon motair a làimhseachadh. An toiseach, bidh capacitors aig an draibhear fhèin a ghlacas cuid den lùth airson ùine ghoirid. Mar as trice bidh seo fìor nuair nach eil luchd ath-chuiridh ann agus nach eil feum air luadhadh luath. Ma tha an lùth a thèid a chruthachadh ann am pàirt den chuairt dleastanais ro mhòr airson an draibhidh a-mhàin, faodar resistor breiceadh a thoirt a-steach. Tha anresistor breiceadhsgaoilidh e an còrr de lùth le bhith ga thionndadh gu teas air an eileamaid resistive.
(Wirewound Braking Resistor)
Mu dheireadh, ma tha an lùth ath-nuadhachaidh bhon motair leantainneach no ma tha cearcall dleastanais àrd aige, dh’ fhaodadh gum biodh e na b’ fheàrr aonad ath-nuadhachail a chleachdadh seach aresistor breiceadh. Bidh seo fhathast a’ dìon an VFD bho mhilleadh bathar-cruaidh is droch ghnìomh, ach leigidh e leis an neach-cleachdaidh an lùth dealain a ghlacadh agus ath-chleachdadh an àite a bhith ga sgaoileadh mar theas.
